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    節節高!常泰長江大橋主墩下塔柱全部施工完成

    來源: 橋檢車小編 日期:2021-12-04 瀏覽:1

     12月2日,中交二航局常泰長江大橋項目部傳來消息,大橋5號墩完成最后一次下塔柱混凝土澆筑,標志著大橋全部主塔下塔柱完工,即將全面進入下橫梁施工階段。6號墩主塔已于數日前完成澆筑。

      常泰長江大橋主航道橋主跨1176米,是目前世界上最大跨度斜拉橋、最大規模多功能荷載非對稱布置橋梁。主塔設計總高352米,是目前世界在建最高橋塔,共分上、中、下三個塔柱區段。上塔柱采用“鋼-核心混凝土”組合結構,中、下塔柱采用鋼筋混凝土結構。具有結構龐大復雜,施工、質量、安全風險高,施工周期長等特點。

      自5號墩下塔柱施工首節段至今,近四個月的時間里,主塔共“長高”49米?;炷翝仓?2000余方,使用鋼筋超3100余噸,一串串數字背后是項目人員的艱苦付出。

      據二航局項目總工康學云介紹,由于主塔為大傾角、大擺角的空間鉆石型結構,項目部聯合相關設計單位設計了全新的爬模架體,克服了復雜的邊界條件限制,在實際應用過程中,進行了模塊化組裝、靈活選裝。在保證架體穩定可靠的前提下,縮短了安裝時間。

      主塔是大橋施工的關鍵,其進度對主橋施工至關重要,為保證主塔施工各項工作萬無一失,項目部多次邀請國內橋梁專家現場調研指導,組織召開專家研討會10余次,形成了配套專項方案12項。

      “隨著冬季的到來,江風逐漸變大、變冷,但我們始終按照各自分工堅守崗位?;炷翝仓陂g,現場技術人員24小時全程監督。哪里有工人哪里就有管理人員,這是所有人都堅守的原則?!?5號墩現場負責人湯葉帥介紹道。

      根據江蘇省交建局常泰長江大橋指揮部第5次勞動競賽和二航局“六比六創.三型一流杯”勞動競賽要求,項目結合四季度生產實際,啟動了第5次勞動競賽并召開了動員大會,全力沖刺年度目標任務。

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